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动力机械工程和模具设计这两个范畴比较狭窄,算法还是很难区分的。如果只是做一个简单的卡车动件,实际能够维持外形和质量的要素基本上只有传动系统的组成部件。那么你说的通讯和样车,目的应该分三层:仪表探测,通讯设备:如故障系统,无源的周期表,相关驱动控制软件传感器飞龙伺服驱动技术流程设计:可以查到你提供的链五型驱动系统的数据,是2-4-4-1-2-4-4-2-2-2-2-2-2轿车动力部分最主要的设计人员还是国内的几大院校的几个专攻力学和控制算法的研究生,主要工作是把国外成熟集成的成熟算法落实到国产车上,开发和应用这些算法不仅需要强大的硬件基础和带数学的计算机软件的基本知识还需要参与算法相关的一系列产品设计和研发,当然这些知识没有那么仅仅只局限于汽车专业。

动力机械工程2.5年,做了3年的机械工程师,想谈谈自己对机械从一开始的喜好到现在的偏爱。从小一直喜欢捣鼓新东西,小学工业车辆老师推荐了一本书大亚湾机器人入门视频教程> 从菜到师。刚开始的话基本也就是鬼点子一样的自编程代码自学了,这简直学不到真正的机械设计,对于机械工程的发展史人类机械过程的知识文化科普常识,都一无所知。从学习开始的枯燥,自我厌恶的状态拿掉了最初的偏见,知道似乎存在前景,而其他非科班出身的毕业生也能叹息那是社会最强大的动力所驱使,而不像一些人只会自己鼓捣自己的爱好。从去年的热度到现在的负面消息几乎快一年了,也看到很多人专业太早了,超级迷茫,学力太差。

机械是世界上唯一一个工业基础比较完备的行业,如果做机械行业,做的好的话,一定会成为世界五百强,千亿美金集团这种的世界巨头。所以建议你,先选好一个很好的行业,然后从这个行业做起,肯定比浑浑噩噩的在机械行业混混日子要好的多。因为市场机械行业的人可以很好的把握这个市场细分的核心产品,专业性强,能容易的胜任,具备完整生产产业链。先做好成本控制,不一定围着工厂转,围绕产品范围转,最好将工厂转向上下游一体化结构,对于机械厂的走向是非常有利的。而且相对而言,你在行业内也有着经验,相对而言,你实力强,自然价格也就高,雇员也就多。

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